Allanando el camino hacia el comercio global
Medio siglo atrás, los comercios estaban abarrotados de productos nacionales. No habÃa franelas dominicanas ni juguetes chinos ni pescado costarricense ni cerveza alemana. El transporte de carga desde lugares distantes era demasiado costoso. De hecho, el comercio internacional de Estados Unidos...
El nacimiento del contenedor
El comercio global, tal y como lo conocemos hoy en dÃa, era difÃcil de imaginar antes de los años cincuenta. Los envÃos se hacÃan en pequeñas cantidades. Los trabajadores portuarios se daban a la terrible tarea de embarcar el cargamento poco a poco. Este trabajo no sólo era peligroso para el...
La caja gana popularidad
Malcolm McLean no estaba solo en su búsqueda de un mejor modo de transportar mercancÃa. Mientras que sus barcos navegaban entre Houston y Newark, una empresa de San Francisco, Matson Navigation Co., también estaba estudiando el enigma de los contenedores. En 1958, los primeros contenedores de Matson fueron transportados entre Hawai y San Francisco. Poco después, los puertos de Alameda, Los Angeles y Honolulu construyeron sus primeras grúas de contenedores para cargar y descargar barcos.
Pero a pesar de lo prometedor que resultaba ser el contenedor, este tendrÃa que superar varias...
Una ayuda de la guerra
Aunque los contenedores se popularizaron en los años sesenta, nada les dio un mayor espaldarazo como la Guerra de Vietnam. Cuando Estados Unidos comenzó a enviar tropas ese paÃs en 1965, aparecieron problemas de logÃstica. Vietnam era un paÃs pobre con un único puerto de aguas profundas, malas
Cambio geográfico
Los contenedores cambiaron la geografÃa del comercio. La caja no sólo convirtió a China en un centro mundial de manufactura sino que dejó fuera del juego a puertos que una vez fueron importantes. Los contenedores acabaron con los antes populares embarcaderos de la Ciudad de Nueva York, en...
Este es un EXTRACTO DEL RESUMIDO. Compre el RESUMIDO